Coteccons KZ, казахстанское подразделение международной строительной группы Coteccons, завершило строительство мультимодального контейнерного терминала в промышленной зоне Боралдай Илийского района Алматинской области, у железнодорожной станции Аксенгир. Оператор комплекса — ТОО «Платформа Плюс» дочернюю компанию Кусто Логистикс Менеджмент, входящую в международную группу Кусто Групп. На 24,3 га замкнут весь цикл приема железнодорожных составов, обработки контейнерного груза: обработка, хранение и отправка автотранспортом — единая площадка, единый подрядчик, единый результат.

Терминал Кусто Логистикс построен как единый механизм в составе комплекса — контейнерная площадка, подъездные железнодорожные пути протяженностью более 4 км., несколько зон СВХ со складами хранения, перегрузочная и складская инфраструктура, административно-бытовой комплекс, грузовые рампы, инженерные сети, площадки кросс-докинга и системы безопасности. Всё это спроектировано, закуплено и построено в одном контуре управления.

Для Coteccons это не просто первый крупный референс в стране. Завершённый объект формирует для Компании операционную базу в Казахстане: локальную команду, проверенную цепочку поставок, опыт работы с национальными нормами и подтверждённую способность вести цикл сложного инфраструктурного проекта из

одного центра управления.

«Казахстан становится для Coteccons важной точкой международного роста. Мы пришли сюда не с презентацией возможностей, а с завершённым объектом, на котором международная инженерная школа группы соединилась с компетенциями казахстанской команды. Крупномасштабный проект показывает нашу способность принимать единую ответственность за сложный актив и доводить его до операционной готовности. Мы строим не объекты — мы строим инфраструктуру, на которой будет расти экономика региона»

— Абляхат Кебиров, CEO Coteccons KZ

Один подрядчик — единая архитектура проекта

Основная сложность реализации EPC-проекта (Engineering — проектирование, Procurement — снабжение, Construction — строительство) возникает на стыках отдельных этапов и зон ответственности. Проектные решения должны учитывать фактические характеристики технологического оборудования, график поставок — соответствовать последовательности и темпам строительно-монтажных работ, а готовность каждого отдельного сооружения — быть синхронизирована с общим графиком пусконаладочных работ и ввода комплекса в эксплуатацию.

Coteccons KZ обеспечила управление всеми взаимосвязанными процессами в рамках единого контура ответственности. Это позволило обеспечить координацию проектирования, снабжения, строительства и подготовки объекта к запуску, исключив разрывы ответственности между отдельными участниками проекта.

Кроме этого, Coteccons KZ обеспечила выполнение полного комплекса работ, связанных с получением всей необходимой разрешительной и согласовательной документации как для реализации строительного проекта, так и для последующего ведения операционной деятельности объекта.

Со стороны Заказчика были предоставлены техническое задание и необходимое финансирование. Все остальные задачи — от организации проектных и разрешительных процедур до координации участников, получения согласований и сопровождения реализации проекта — были выполнены командой Coteccons KZ.

«Заказчику нужен не набор выполненных работ, а актив, который готов выполнять свою бизнес-функцию. На этом проекте мы свели в одну систему железнодорожную инфраструктуру, контейнерную площадку, складской блок, инженерные сети и безопасность. В этом и состоит практическая ценность EPC-модели: один центр принимает решения и отвечает за конечный результат.»

— Абляхат Кебиров, CEO Coteccons KZ

«Платформа Плюс» в цифрах

Сила Coteccons — в команде

Главный актив Coteccons — не техника, а люди. Проект вела Казахстанская EPC-команда, соединившая международную инженерную школу Coteccons с локальной экспертизой казахстанских специалистов: проектировщики, инженеры ПТО, менеджеры по закупкам, руководители строительства и служба контроля качества работали как единый штаб. Именно эта концентрация компетенций позволила выдержать сжатый график без потери качества.

«Зрелая EPC-модель начинается со зрелого заказчика, который чётко формулирует бизнес-требования к финальному активу. Но сроки и качество делают люди. Наш главный вызов — не отдельные объекты, а их бесшовная интеграция: железная дорога, контейнерная площадка, склады и инженерные системы должны заработать как единый механизм. Эту интеграцию обеспечила команда Coteccons KZ на каждом этапе».

— Абляхат Кебиров, CEO Coteccons KZ

Следующий этап — зерновой терминал

Площадка продолжает расти: следующим этапом станет зерновой терминал — приём зерновых культур железнодорожным транспортом, хранение и перегрузка. Единовременное хранение — до 14 000 тонн зерна, производительность технологического оборудования европейского производства — свыше 200 тонн в час. Две точки одновременного приёма обрабатывают до шести единиц подвижного состава; два железнодорожных тупика имеют общую протяжённость более 1 км. Проект также идёт по EPC-модели под управлением Coteccons KZ, завершение — октябрь 2026 года.

С вводом зернового направления площадка станет единым мультимодальным комплексом, работающим с контейнерными и аграрными грузами Алматинского региона.

За казахстанским проектом — мировой портфель

Для Казахстана ценность этого портфеля заключается не в громкости брендов, а в отработанной системе исполнения: управлении сложными графиками, международных закупках, инженерной координации, контроле качества, безопасности и интеграции технологических систем. На «Платформе Плюс» эта система была адаптирована к местной нормативной и подрядной среде.

Завершение проекта Логистического комплекса Кусто Логистикс переводит присутствие Coteccons в Казахстане из стадии выхода на рынок в стадию развития портфеля. Следующий фокус компании — промышленные, логистические и инфраструктурные проекты в Казахстане и Центральной Азии, где востребована не отдельная строительная услуга, а комплексная ответственность за реализацию инвестиционного замысла.

Компания также последовательно расширяет свое присутствие в регионе, развивая стратегическое партнерство с одним из крупнейших локальных холдингов Грузии. В рамках данного сотрудничества Coteccons через свою грузинскую компанию Coteccons Georgia уже успешно реализует строительство дата-центра в Тбилиси для ведущего местного оператора мобильной связи, а также крупного объекта недвижимости в Батуми общей площадью более 100 тыс. м². Реализация этих проектов укрепляет позиции компании на грузинском рынке и подтверждает ее способность выполнять масштабные и технологически сложные проекты в различных странах региона.

Справочная информация

Coteccons — международная строительная группа, основанная во Вьетнаме в 2004 году и лидер строительного сегмента Вьетнама портфель компании насчитывает более 500 реализованных проектов, а инженерная команда — свыше 3 000 специалистов. Среди знаковых объектов группы — Landmark 81, автомобильный производственный комплекс VinFast, производственный комплекс LEGO во Вьетнаме, а также промышленные проекты для международных компаний, включая Pandora и Suntory PepsiCo.

Международное присутствие Coteccons включает штаб-квартиру в Хошимине, представительство в Ханое, компанию в Сан-Диего, филиал в Тайбэе, подразделение в Тбилиси и Coteccons KZ в Алматы. Казахстанское подразделение специализируется на комплексной реализации промышленных, логистических и инфраструктурных проектов по модели EPC: инженерия, закупки, строительство, интеграция систем и подготовка объекта к эксплуатации в едином контуре ответственности.

Kusto Group — международный диверсифицированный инвестиционно-промышленный холдинг с казахстанскими корнями и штаб-квартирой в Сингапуре. Группа работает более чем в 10 странах и развивает проекты в сфере сельского хозяйства, энергетики, нефтегазовой отрасли, производства строительных материалов, недвижимости, строительства, розничной торговли и образования.

Кусто Логистикс Менеджмент – группа компаний логистического дивизиона Кусто Групп, включающая компании ТОО Кусто Логистикс (мультимодальные железнодорожные перевозки с использованием собственного подвижного состава), ТОО МКС Кусто (складские 3PL+ услуги с общей складов в управлении более 260 тыс.кв.м.), ТОО «Платформа Плюс» — оператор мультимодального контейнерного терминала в Алматинском транспортном узле.

Примечание: прямые цитаты подлежат согласованию со спикерами до публикации.